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重磅!三水中心城市建设概念规划出炉最新投资指南在此

作者:日博; 来源:日博官网; 更新时间:2019-08-30 点击:

  抢抓湾区机遇,三水再出招。7月4日上午,佛山市三水区召开《三水区域中心城市建设概念规划》《三水区中心城区部分区域城市设计》专家评审会。上述两份规划,全方位、系统性描绘了城市三水如何借助轨道交通外力,优化中心城区空间要素组合,打造粤港澳大湾区新兴之城、活力之区的美好蓝图。

  三水作为粤港澳大湾区城市群中的一员,应如何转换发展动能,实现高质量发展,打造大湾区新兴之城、活力之区?在区域层面如何提升城市能级,建设区域中心城市?在城市空间上如何优化布局,提升品质?

  针对这些问题,佛山市自然资源局三水分局规划部门与佛山市城市概念规划设计研究院携手,于去年9月启动了《三水区域中心城市建设概念规划》(以下简称《概念规划》)编制工作。

  《概念规划》编制历时近10个月,其研究对象是三水中心环线(东至塘西大道三期并新建三桥接驳南岸、北至西乐路、西至防汛路和一环西拓、南连进港路)所围合而成的城市空间,既包括西南老城区、北江新区、三水新城等三水目前的城市核心区域,也包括三水南站片区,以及适当外延的部分城市产业拓展空间。

  “这个规划制定的一个很重要的背景是广东将在2020年完成新的国土空间规划编制工作,这将确定今后所有用地的布局。因此三水必须要抓住当前的窗口期,对城市未来发展做一些前瞻性、科学性的思考研究,并将成果应用到新的国土空间规划中去。” 佛山市自然资源局三水分局总规划师叶卫庭说。

  从这一背景出发,《概念规划》的编制逻辑和目的非常清晰:在粤港澳大湾区机遇下,在全力争取重要外部轨道交通设施覆盖的基础上,三水如何围绕中心环线范围内的几大交通枢纽站点,优化城市空间格局,凸显生态等特色优势,实现集聚化发展,并最终将这些研究成果落实到国土空间规划中去。

  “概念规划本身是一种在理想状态下的前瞻性、创新性思考,我们希望借此为三水未来发展明确一个方向。概念性规划虽无法定性质,但对三水发展具有重要而严肃的意义,将会上升到区委区政府的决策层面。” 叶卫庭表示。

  《概念规划》共由六大部分组成,分别是大湾区下的三水机遇再认知,大湾区下的三水发展定位,大湾区下的三水交通谋划,大湾区下的三水空间谋划,生态之都、水韵之城,近期行动计划。

  “在粤港澳大湾区中,三水要做区域中心、特色节点城市。”《概念规划》提出,在“广佛创智之城、岭南水韵胜地”的总体发展目标下,三水中心城区应定位为“珠江-西江经济带重要的产业策源地”“广深港澳科技创新走廊西拓的新平台”“广佛肇都市圈的优质生活之城”“一环生态创新圈上的绿色智造高地”。

  在总体发展策略上,三水应依托区域交通外力,提升区位,链接湾区;积极重塑空间格局,集聚要素,强化平台;着力发挥生态优势,提升品质,塑造特色。

  具体而言,《概念规划》从交通、空间和生态三方面进行了重点阐述。在交通方面,《概念规划》共提出了4条策略:

  1、充分借用轨道交通外力,提升区位,融入湾区核心的大交通格局。具体对策为向上争取珠江肇高铁接入三水南站;谋划将广茂铁路三水-佛山段改建为市郊铁路,并与佛山新高铁站对接;积极推动佛山地铁4号线建设,并争取其东延至大塱山段;积极争取佛山地铁8号线、用活放大既有站点资源优势,优化交通格局,提升城市能级。具体对策为谋划中运量(一种介于公交与地铁之间的公共交通工具)交通线路,串联三水新城、三水南站以及西南城区各站点;尽快打通塘西线、防汛路,形成三水南站与北站之间、城区西部连接云东海站的快速连接通道,保证各片区快捷抵达车站;实施三水南站、北站等配套道路建设;加快广云路-兴业路扩容提升,加强三水对接佛山西站的通道。

  3、谋划西部沿江高速,打造三水第3条南北联系通道,快速连接珠三角枢纽(广州新)机场。

  4、提升内部联通水平,支撑强中心打造和空间格局优化。具体对策为完善城区次支路网,打通断头路,提升三水内部连通水平,重点加强三水新城与西南城区的道路联系,有序推近近期19项、中期14项、远期9项道路建设。

  叶卫庭表示:“粤港澳大湾区的基本骨架是由轨道交通构建形成的,我们十分希望争取到重大轨道交通资源的倾斜,在编制《概念规划》时也重点阐述了以交通为先导的内容。”

  三水希望争取更多重要轨道交通资源,以便更深度地融入粤港澳大湾区1小时交通圈。/ 三水区档案局供图

  在空间方面,《概念规划》提出,三水应按照“区域性的站点应配置区域型功能,城市性的站点应配置城市型功能”的原则,构建“一环三组团三轴带六平台”的中心城区协同发展格局。

  其中,“一环”即三水中心环线,“三组团”分别为注重产城服务的三水新城、强化本地城市服务的西南城区(老城区+北江新区)、借力高铁站点吸引深港资源的三水南站(亦称江南片区)。

  “三轴带”的作用是进一步增强三水中心城区的集聚效应:一是东西向的区域联动轴,通过佛山地铁4号线号线,加强与大湾区及广佛核心区的联系;二是南北向的创新发展轴,通过佛山地铁12号线串联东部产城发展片区;三是同样南北向的生态文明带,通过生态轴串联生态文创片区。

  6、北江芯:以佛山地铁4号线站点特别是大塱山车辆段为核心,通过站城一体,打造城市高端服务区。

  值得注意的是,对于每一个平台,《概念规划》还结合近期与远期发展愿景,具体列出了其主要功能及布局。比如创智城,建议在佛山双子星城所在区域打造一条长约3公里的三水中轴线,培育总部经济和商务中心。

  在生态方面,《概念规划》提出,三水应重点梳理中心城区范围内的北江岸、滨湖边、河涌旁、山林间四类地区,围绕滨水空间布局文创节点和公共服务,用绿廊轴线连接功能节点,围绕蓝天绿水资源打造森林公园、河口记忆、河心湿地等10个主题空间,从而将绿色元素引入各个城市组团,营造不同于大都市的三水特色城市空间; 塑造城市中的田园城市综合体,打造乡村振兴的三水模式; 以云东海湖为核心,打造具有区域影响力的三水环境品牌。

  评审会上,三水区城管、发改等相关部门,以及西南街道、云东海街道、乐平镇等相关镇街,分别就《概念规划》的内容提出了建议。

  由佛山市档案馆馆长辛晓梅、华南理工大学副教授周锐波等5位规划领域的专家组成的评审团,则分别从专业的角度给出了修改意见。

  随后,评审团还对另一份规划——《三水区中心城区部分区域城市设计》(以下简称《城市设计》)进行了评审。

  《城市设计》提出,三水应融合本地历史文化和时代特色,在西南老城区内建设集文化创意、主题商业、历史博览、生态居住等功能为一体的新型片区,打造三水文化休闲水岸、城市服务升级示范区、滨江生态宜居社区,擦亮三水文化名片。其规划愿景包括下面三项内容:

  1、通过对旧城区进行改造,充分利用现状建筑,集中保留和修葺具有历史价值的建筑,改造街区立面,梳理公共开敞空间,置入商业、文化、旅游等多元化的功能,构建具有三水特色水乡情怀和记忆的街区,共同构筑传统岭南文化与现代都市生活相得益彰的“城市名片”。

  2、通过改造有价值的区域,建设水文体创意艺术区、邻里集市、展览馆、艺术灯光广场、体育公园等城市休闲场所,为市民创造一个尺度舒适、充满活力的休闲场所。

  3、结合三水的岭南文化、饮料文化等地域优势,引入文化创意产业,打造引领三水城市产城融合的新天地。

  《三水区中心城区部分区域城市设计》局部效果图。/佛山市三水区自然资源局供图

  《城市设计》的规划总用地面积约255.63公顷,其中城市建设用地面积240公顷,占规划范围的93.89%。其设计特色包括“十里玉”“活力淼城”“三街九巷”等。

  据悉,这份《城市设计》旨在推动存量的城市更新,为老城区焕发新活力提供一个方向上的指引、设计上的参考。

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